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  2026年5月10日至5月15日，百年建筑网调研组来到广西南宁，对当地水泥混凝土砂石三大建材品类的市场运作情况进行了为期一周的实地走访调研。期间，我们走访了当地水泥头部企业的生产基地，访问了近十家搅拌站和砂石矿山企业，并与多位贸易商、施工方及行业协会负责人进行了深入交流。

  总体来看，当前广西建材市场处于“三降一升”的格局之中：价格降、利润降、开工降，而竞争强度升。水泥价格持续探底，混凝土量价双弱，砂石市场更是陷入“价格低于成本”的非理性竞争状态。需求萎缩——房建市场低迷、基建资金到位缓慢、阴雨天气频发——是造成当前困局的核心原因。然而，在多重压力之下，我们也看到市场的积极变化：产能置换加速推进、绿色化转型破局、平陆运河通航在即带来的物流格局重构等。一场行业洗牌正在进行。

  调研首站，我们来到南宁市一家大型水泥企业的生产基地。据百年建筑网调研，2026年以来广西水泥价格整体承压下行，呈现“旺季不旺、淡季更淡”的特征。截至2026年5月20日，广西P.O42.5散装水泥均价为235元/吨，同比2025年同期下降约13.5%。进入二季度后，价格加速走弱：4月中旬，玉林、崇左、南宁等地区部分企业散装水泥价格暗降10-20元/吨；4月下旬，柳州、南宁等地继续下滑10元/吨左右。临近月末，南宁地区P.O42.5散装出厂价已跌至170—190元/吨,这一价格与两年前相比近乎腰斩。

  该水泥企业负责这个的人说：“我们的生产线万吨，但现在实际只开了4000吨左右。不是不想多产，是产出来也没地方放。库存库容比最高到过75%，再高点就要爆仓了。”

  确实从供给端看，进入一季度后，终端需求恢复没有到达预期，水泥产能增速明显回落。2026年一季度，广西水泥产量为1992.44万吨，同比下降2.69%，在31省份中排名第7位。据广西水泥协会反馈，近年来行业面临需求结构性下滑、供求矛盾持续恶化的困境，错峰停窑执行参差不齐，企业间价差拉大。走访中我们了解到，全年计划停窑160天，窑线运转率虽会降低，但华南地区窑线%左右，供给过剩的压力并未根本缓解。但当地水泥企业并没有被如此困境打倒，调研中我们不难发现到，平陆运河2026年底正式通航后将直接打通西江与北部湾国际门户港。部分大型水泥企业已调整目标市场，将原本发往珠三角的水泥转向钦州、北海港，以海运加运河运费组合供应海南及海外市场

  。“以前我们主要盯着广东市场，现在考虑往南走。”该水泥厂负责人告诉我们，东南亚市场需求潜力可观，越南北部基建需求旺盛，新加坡的填海工程也对建材有较大需求。“如果能通过运河减少相关成本，广西水泥在东南亚的竞争力将大幅提升。

  调研中，我们走访了南宁头部TOP5的搅拌站，每到一处，“需求疲软、回款困难”都是搅拌站领导们挂在嘴边的高频词。从价格来看，南宁混凝土价格持续走低，一种原因是成本驱动的结果。水泥作为核心原料，2026

  年一季度累计下跌60元/吨，2026年二季度继续走弱，迫使混凝土市场成交价格不断走低。另一方面，业内恶意竞争加剧，部分公司制作成本受原材料价格波动影响较小，利润空间相对较大，便通过压低价格抢夺市场占有率，C30混凝土到位价一度低至180元/方。此外在访中，我们深切感受到，“回款”慢慢的变成了混凝土行业生存与发展的核心变量。很多搅拌站老板表示，项目回款困难是导致企业经营压力的首要原因。

  说，目前很多同行被迫以低价换取短账期订单，进一步压缩了本就微薄的利润空间。在现在买方市场主导下，混凝土企业的话语权持续减弱。

  如果说水泥和混凝土市场是“寒冬”，那么广西砂石市场恐怕只能用“冰河期”来形容了。百年建筑网走访广西砂石市场调查与研究发现，部分广西输入碎石的装船价已低至18元/吨（含13%增值税）

  。这一价格已跌破多数矿山的现金成本线。某矿山负责人给我们介绍了近几年的价格趋势：2021年9月，碎石出厂价125元/吨；2022年3月，90元/吨；2022年9月，75元/吨；到2026年5月，已经跌至50—60元/吨的区间。南宁、柳州、玉林等地砂石价格普遍下跌了30%—50%，部分小矿山因没办法承受成本压力已经停产。而造成这一局面最根本的缘由是供给严重过剩，

  广西砂石矿山数量在2018年前后达到峰值，超过1000家，年产能突破10亿吨。即便近年来进行了整合升级，到2025年建筑用砂石年开采矿石量仍然达到6亿吨左右的规模。另外该负责这个的人说：房地产新开工项目减少也同样对他们打击较大，以前大概六成以上的砂石都流向房地产和基建，现在这两块几乎同时出了状况。